一, pagrindinė nuoroda: šuolis nuo „Gamybos“ prie „Intelligent Manufacturing“
1. Komponentų apdorojimas: dvigubas tikslumo ir greičio proveržis
Naujoji CNC apdirbimo technologija leido daug lengviau pagaminti automobilių detales dideliu tikslumu ir greičiu. Pavyzdžiui, tradicinės apdirbimo klaidos paprastai būna didesnės nei 0,02 mm dirbant su variklio cilindrų bloku. Tačiau naudojant penkių-ašių jungties CNC stakles, paklaida gali būti mažesnė nei 0,005 mm, o tai iš karto pagerina variklio našumą ir ilgaamžiškumą. Naudodamas penkių-ašių CNC apdirbimo technologiją, konkretus automobilių gamintojas sumažino aliuminio variklio cilindrų blokų apdirbimo laiką 40 %, 300 % padidino įrankių tarnavimo laiką ir sumažino atliekų kiekį nuo 12 % iki 0,8 %.
Kai viskas tampa vis lengvesnė, naudojant naujas medžiagas, tokias kaip aliuminio lydiniai, magnio lydiniai ir anglies pluošto kompozicinės medžiagos, apdirbimo technikoms tenka daugiau dėmesio. Pavyzdžiui, dirbdami su anglies pluoštu sustiprintais kompozitais (CFRP), turite susidurti su tokiomis problemomis kaip įbrėžimai ir sluoksniuojimas. CNC staklėse naudojamos ultragarsinės vibracijos{2}}technologijos, kurios sumažina pjovimo jėgą 40 % nesulaužant pluoštų. Dėl to apdorojimas 40% efektyvesnis. Didelės spartos pjovimo (HSC) technologija taip pat pagreitina pastūmą iki 10–30 m/min, sumažindama apdirbimo laiką daugiau nei 60 %, išlaikant paviršiaus šiurkštumą (Ra Mažiau arba lygus 0,4 μm).
2. Formų kūrimas: nuo „pagal patirties-pagrįstos“ iki „pagrįstos duomenimis-“
Pelėsis yra svarbiausias įrankis gaminant automobilius, o jo tikslumas turi tiesioginės įtakos detalių kokybei. Patobulinus CNC apdirbimo technologiją, formų gamyba pasikeitė, o ne amatininko įgūdžiais paremta, o kompiuteriais ir intelektu. Skaitmeninė dvynių technologija leidžia įmonėms atkurti pelėsių apdorojimo procesą virtualioje erdvėje. Tai leidžia jiems iš anksto rasti dizaino trūkumus ir sumažinti pelėsio bandymų skaičių. Pavyzdžiui, viena įmonė, kuri naudojo skaitmeninę dvynių technologiją, perpus sutrumpino laiką, reikalingą formai sukurti, o išlaidas – 30%.
Be to, kelių{0}}ašių CNC apdirbimo technologija (tokia penkių-ašių jungtis) gali apdoroti visas sudėtingas formas iš karto, o tai neleidžia klaidoms kauptis, kai naudojate daug spaustuvų. Pavyzdžiui, penkių-ašių apdirbimas gali sutrumpinti automobilio plokščių formų gamybos laiką nuo 72 valandų iki 24 valandų, o paviršius šiurkštesnis nuo Ra1,6 μm iki Ra0,8 μm.
3. Naujos energijos transporto priemonės: baterijų ir variklių gamyba labai tiksliai
Dėl tokių dalių kaip akumuliatorių korpusai ir variklių rotoriai naujoms energijos transporto priemonėms reikia labai didelio apdirbimo tikslumo. Pavyzdžiui, akumuliatoriaus sauga priklauso nuo to, kaip sandariai uždarytas akumuliatoriaus korpusas. CNC apdirbimo technologija gali reguliuoti korpuso lygumo paklaidą ± 0,02 mm tikslumu pjaunant ir tikrinant ją internete. CNC staklės gali vienu metu atlikti rotoriaus šerdies sukrovimą, suvirinimą ir dinaminio balanso korekciją variklių gamyboje. Dėl to gamyba tampa 50 % efektyvesnė ir sumažėja triukšmas bei vibracija.
2, Pramonės sinergija: keitimas iš „linijinės grandinės“ į „ekologinį tinklą“
1. Darbas kartu prieš ir pasroviui: duomenų sujungimas ir lankstesnis reikalas
Patobulinus CNC apdirbimo technologiją, automobilių pramonės grandinei tapo lengviau glaudžiau bendradarbiauti. Žaliavų tiekėjai, dalių gamintojai ir automobilių gamintojai gali perduoti gamybos duomenis realiu laiku per pramoninę interneto platformą. Tai padeda jiems numatyti paklausą, optimizuoti atsargas ir padaryti gamybą lankstesnę. Pavyzdžiui, viena įmonė naudojo išmaniąją CNC gamybos liniją, kad realiuoju laiku siųstų užsakymų duomenis į stakles. Sistema automatiškai apskaičiavo geriausią medžiagų apdorojimo būdą ir sujungė su AGV vežimėliais, kad užbaigtų paskirstymą. Tai sumažino užsakymų su keliomis prekėmis pristatymo laiką 40%, o įrangos naudojimą padidino iki 85%.
Be to, modulinis dizainas ir greito keitimo technologijos leidžia lengvai pakeisti gamybos liniją tarp skirtingų produktų tipų. Pavyzdžiui, „Porsche“ sugebėjo greitai išjungti 52 000 dalių, naudodama standartizuotą tvirtinimo elementų biblioteką ir 24 bitų įrankių biblioteką. Tai sumažino vienos dalies keitimo išlaidas 60 % ir patenkino klientų, norinčių pritaikyti savo automobilius, lūkesčius.
2. Bendrinimo technologija: nuo „vieno taško proveržio“ iki „sistemos naujovių“
CNC apdirbimo technologijos tobulinimas paskatino dalytis technologijomis ir patirtimi pramonės grandinėje. Penkių-ašių jungčių apdirbimo technologija pirmą kartą buvo panaudota aviacijos ir kosmoso pramonėje. Vėliau jis buvo patobulintas ir naudojamas kitose pramonės šakose, pavyzdžiui, pagrindinių dalių, tokių kaip automobilių varikliai ir transmisijos, gamyba. Be to, tai, kad CAM programinė įranga, pvz., UG ir Mastercam, yra tokia populiari, reiškia, kad mažos ir vidutinės įmonės gali naudoti sudėtingus algoritmus, kad pagerintų apdirbimo būdus ir paspartintų tyrimus bei plėtrą.
Akumuliatorių gamintojai ir staklių įmonės bendradarbiauja kurdamos specializuotą apdorojimo įrangą naujoms energijos transporto priemonėms. Pavyzdžiui, didelės spartos{1}}kvadratinių baterijų korpusų frezavimo staklės gali padaryti apdorojimą tris kartus efektyvesnį ir naudojant mažiau medžiagų. Šis įvairių pramonės šakų bendradarbiavimas padėjo visai pramonės grandinei tobulėti.
