1. Technologinis proveržis: pereiti nuo „standžiosios gamybos“ prie „lanksčios pritaikymo“
Tradicinėje automobilių gamyboje naudojamos didelės surinkimo linijos, kurių įrengimas užtrunka ilgai ir kainuoja daug pinigų, todėl sunku patenkinti individualius poreikius. CNC apdirbimo technologijos pažanga, ypač naudojant penkių-ašių jungtį, kelių užduočių apdirbimą-ir išmaniojo programavimo technologija, visiškai pakeitė šią situaciją.
Penkių-ašių sujungimo apdirbimo technologija: penkių-ašių staklės gali atlikti didelio- tikslumo sudėtingų paviršių apdirbimą, tuo pačiu metu reguliuodami X, Y ir Z linijines ašis bei A ir B sukimosi ašis. Pavyzdžiui, penkių-ašių sujungimo technologija gali apdoroti sudėtingas vidines kameras, tokias kaip degimo kameras ir įsiurbimo bei išmetimo kanalus vienu metu 0,005 mm tikslumu. Tai 40 % efektyviau nei tradicinės trijų{8}}ašių staklės. Ši technologija leidžia pagal užsakymą pagaminti pagrindines dalis, pvz., variklio cilindrų blokus ir turbokompresorius, kad kiekvienas transporto priemonės modelis galėtų patenkinti savo galios poreikius.
Kelių{0}}užduočių apdirbimo centras sujungia kelias užduotis, tokias kaip gręžimas, sriegimas ir frezavimas, vienoje mašinoje. Kelių užduočių apdirbimo centras gali atlikti daug dalykų tik vienu spaustuku, todėl sutrumpėja laikas, kurio reikia ką nors padaryti. Pavyzdžiui, tradicinis automobilių valdymo svirties gamybos būdas reikalavo frezavimo, gręžimo ir tikrinimo po vieną, o tai užtruko 5 dienas. Tačiau naudojant daugiafunkcinį apdirbimo centrą, procesas sutrumpėjo iki 2 dienų, o laužo procentas sumažėjo nuo 8% iki 1,5%. Šis efektyvumo padidėjimas leidžia sukurti nedidelius asmeniniams poreikiams pritaikytų produktų kiekius už priimtiną kainą.
Išmanieji programavimo ir modeliavimo įrankiai: naudojant CAD/CAM programinę įrangą, intelektuali programavimo sistema gali automatiškai sukurti apdirbimo programas, atitinkančias konkrečius kiekvieno kliento poreikius. Jis taip pat gali naudoti virtualų modeliavimą, kad patikrintų įrankių kelius ir pašalintų susidūrimus. Pavyzdžiui, frezuojant automobilių pavarų dėžių korpusus, modeliavimo technologija gali rasti geriausius pjovimo parametrus, kurie gali sutaupyti 25% apdirbimo laiką ir padaryti paviršiaus šiurkštumą Ra0,8 μm. Ši technologija leidžia individualiai ir greitai reaguoti, nes sumažėja operatoriaus įgūdžių poreikis.
2. Gaminių gamybos būdo keitimas: pereinant nuo „partijinės gamybos“ prie „vieno gabalo srauto“
Glaudi CNC apdirbimo technologijos ir automatizuotų gamybos linijų integracija pakeitė automobilių gamybos būdą iš „masinės gamybos“ į „vieno gabalo srautą“, o tai leidžia pagaminti pagal užsakymą pagamintus automobilius su kokybės garantija.
Modulinis gamybos linijų dizainas: CNC staklių, robotų ir logistikos sistemų derinį padarius moduliniu, gamybos linija gali būti greitai pakeista, kad atitiktų skirtingų transporto priemonių modelių apdorojimo poreikius. Pavyzdžiui, nauja energiją naudojančių transporto priemonių įmonė sutrumpino gamybos linijų perjungimo laiką nuo 2 valandų iki 15 minučių po perėjimo prie modulinės konstrukcijos. Tai leidžia vienu metu gaminti kelių tipų transporto priemones. Šis lankstumas leidžia įmonėms greitai ir efektyviai įvykdyti nedidelius užsakymus ir beveik taip pat atlikti didelio masto gamybą.
Skaitmeninė dvynių technologija sukuria virtualias gamybos linijas, stebi fizinės įrangos būseną realiuoju laiku- ir prognozuoja įrankių nusidėvėjimą, veleno poslinkį ir kitas problemas, kol jos dar neatsiranda. Statistika rodo, kad panaudojus nuspėjamosios priežiūros sistemą, įrangos prastovos, kurios nebuvo suplanuotos, sutrumpėja 70%, o apdorojimo nuoseklumas padidėja 30%. Šis pastovumas leidžia kontroliuoti pagal užsakymą pagamintos gamybos kokybę.
Lanksčios tvirtinimo detalės ir greitas formų keitimas: lanksčių tvirtinimo detalių sistema automatiškai keičia suspaudimo padėtį naudodama pneumatinius arba hidraulinius įtaisus, kad sutrumpėtų pelėsių keitimo laikas. Taip yra todėl, kad skirtingos transporto priemonės dalys yra skirtingo dydžio. Pavyzdžiui, lanksčios tvirtinimo detalės sutrumpina laiką, reikalingą formoms pakeisti nuo 30 minučių iki 5 minučių, kai gaminami automobilio stabdžiai. Tai leidžia pagaminti 200 skirtingų rūšių gaminių per dieną. Šis techninis proveržis žymiai sumažina papildomas pritaikymo pagal užsakymą išlaidas.
3. Kokybės kontrolės atnaujinimas: nuo „patikrinimo po patikrinimo“ iki „visiško atsekamumo“
Individualizuotas pritaikymas pakėlė kokybės nuoseklumo kartelę. Skaitmeninio valdymo apdirbimo technologija naudoja jutiklius, daiktų internetą ir didelių duomenų analizę, kad būtų galima stebėti kokybę nuo žaliavų iki gatavų gaminių.
Uždaros{0} kilpos valdymas ir matavimas internetu: apdirbimo proceso metu įrenginiai, pvz., lazeriniai matavimo prietaisai ir kontaktiniai zondai, renka{1}}realaus laiko matmenų duomenis ir lygina juos su CAD modeliais, kad automatiškai pakeistų apdirbimo parametrus. Pavyzdžiui, uždaros-kilpos valdymo sistemos gali valdyti transporto priemonės alkūninio veleno apvalumo klaidas 0,003 mm tikslumu, o tai yra 60 % tikslesni nei standartinės atviros{6} kilpos sistemos. Šis metodas užtikrina, kad kiekviena pasirinktinė dalis būtų tokio paties dydžio.
Defektų radimas naudojant mašininį matymą: gamybos proceso metu dėl didelės spartos kamerų ir gilaus mokymosi algoritmų gamybos proceso metu galima rasti dalių trūkumų 200 vienetų per minutę greičiu. Oro pagalvių gamybos linijos mašininio matymo sistema gali aptikti net 0,1 mm surinkimo klaidas, o jų prarandama mažiau nei 0,001%. Šis aptikimo gebėjimas užtikrina, kad suasmeninti produktai yra saugūs.
„Blockchain“ kokybės atsekamumas: Naudodamos „blockchain“ technologiją, kad būtų galima sekti kiekvienos dalies apdorojimo parametrus, bandymų duomenis ir logistinę informaciją, įmonės gali atsekti visą transporto priemonės gyvavimo ciklą – nuo žaliavų iki galutinio produkto. Pavyzdžiui, aukščiausios klasės automobilių įmonė{1}}diegė blokų grandinės platformą, kad klientai galėtų peržiūrėti automobilių dalių apdorojimo laiką, operatorius ir kokybės tikrinimo ataskaitas naudodami programą mobiliesiems. Tai paskatino pirkėjus labiau pasitikėti asmeniniu pritaikymu.
