Dalys, kurias gaminame automobiliams
Dauguma projektų skirstomi į kelias aiškias kategorijas. Variklio darbas dažnai apima vožtuvų korpusus, alyvos{1}}siurblio korpusus, paskirstymo dangčius ir įsiurbimo kolektorius. Transmisijos ir pavaros dalys apima pavarų dėžes, velenus, sankabos komponentus ir diferencialo korpusus. Reguliariai pasirodo stabdžių-sistemos laikikliai, pagrindinio-cilindro korpusai ir ABS jutiklio korpusai. Pakabos ir vairo komponentai-valdymo svirtis, jungtys, amortizatoriaus laikikliai-yra dar vienas dažnas reikalavimas. Elektrinės{10}}transporto priemonės pusėje apdirbame variklių korpusus, akumuliatoriaus{11}dėklo laikiklius, keitiklio gaubtus ir aušinimo plokštes. Važiuoklės techninė įranga, jutiklių tvirtinimai, jungtys ir konstrukciniai laikikliai užbaigia tipišką derinį.
Daugeliui šių dalių reikia kelių{0}}veidų apdirbimo arba vidinių funkcijų, kurias sunku pasiekti naudojant įprastą trijų-ašių įrangą. Penkių-ašių funkcija naudojama, kai sutrumpina ciklo laiką arba pagerina sudėtinių kampų tikslumą. Pirmosios-straipsnio dalys yra visiškai išmatuotos ir nufotografuotos, kad klientas galėtų patvirtinti formą ir užbaigti prieš išleidžiant bet kokį didesnį užsakymą.
Medžiagos ir jų tipinis naudojimas
Medžiagų pasirinkimą lemia detalės funkciniai reikalavimai. Žemiau pateikiami mūsų dažniausiai apdorojami pažymiai:
|
Medžiagos kategorija |
Bendrieji pažymiai |
Tipinės programos |
|
Aliuminio lydiniai |
6061-T6, 7075-T6, 5052 |
Variklių gaubtai, EV korpusai, laikikliai, aušintuvai |
|
Nerūdijantis plienas |
303, 304, 316, 17-4PH |
Jutiklių korpusai, skysčių jungiamosios detalės, tvirtinimo detalės |
|
Anglies ir legiruoto plieno |
1018, 4140, 4340 |
Velenai, krumpliaračiai, konstrukciniai laikikliai |
|
Titanas |
5 klasė (Ti-6Al-4V) |
Didelio{0}}tvirtumo lengvi komponentai |
|
Žalvario ir vario lydiniai |
C360, C110 |
Jungtys, skysčių{0}}sistemos dalys |
|
Inžinerinis plastikas |
POM (Delrin), PEEK, nailonas |
Įvorės, izoliatoriai,{0}}mažos trinties kreiptuvai |
Aliuminis išlieka didžiausia -tūrio medžiaga, ypač svoriui-jautrioms reikmėms. Malūnų bandymų ataskaitos pateikiamos kartu su siuntomis, kai tik klientas to reikalauja.
Tolerancijos gebėjimas ir kaip mes jį palaikome
Kritinės sąsajos-sandarinimo paviršiai, guolių skylės, vietos nustatymo taškai-dažnai reikalauja ±0,005 mm. IT6–IT7 diapazono geometrinės leistinos nuokrypos yra įprastas dalykas atliekant kelių ašių darbą.
Šiam darbui naudojami staklės: Mazak ir DMG MORI penkių{0}}ašių centrai, šveicariško-tipo tekinimo staklės, skirtos mažo-skersmens velenams, ir didelio greičio{3}}apdirbimo staklės, skirtos aliuminio gamybai. Proceso zondavimo ir statistinio proceso valdymo diagramos anksti užfiksuoja pokyčius. Galutinė patikra atliekama sukalibruotomis koordinačių matavimo mašinomis; galima peržiūrėti visas matmenų ataskaitas. Temperatūros kontrolė apdirbimo srityje ir disciplinuotas įrankio{8}}tarnavimo laikas dar labiau palaiko pakartojamumą gamybos metu.
Darbas pagal klientų brėžinius
Priimami vietiniai CAD failai (STEP, IGES, Parasolid) arba visiškai matuojami 2D brėžiniai (DWG, DXF, PDF). Prieš užsakant medžiagą, inžinieriai peržiūri kiekvieną paketą, kad būtų galima pagaminti,-atsižvelgdami į sienelės storį, prieigą prie įrankių, leistinų nuokrypių skaičių-ir visas funkcijas, kurios gali sukelti nereikalingų išlaidų ar rizikos. Grąžinami atsiliepimai, todėl dizainas ir procesas išlieka suderinti. Ši išankstinė peržiūra yra vienas veiksmingiausių būdų, kaip nuspėti tiek pristatymo laiką, tiek vieneto sąnaudas.
Nuo prototipo iki ilgalaikės gamybos
Įprasta programa pereina per tris etapus. Pirmieji-straipsnių ar prototipų kiekiai (paprastai 1–10 vienetų) užbaigiami per penkias–septynias darbo dienas po brėžinio patvirtinimo. Mažos-apimties arba bandomosios partijos patvirtina tvirtinimo detales, įrankius ir patikros planus. Kai šie parametrai yra užrakinti, tas pats procesas naudojamas vykstančiai gamybai.
Kadangi kokybės vartai ir proceso nustatymai išlieka vienodi nuo pat pirmos dalies, klientai gali padidinti apimtį neperkvalifikuodami tiekėjo ar neperrašydami kontrolės plano. Gamybos grafikai patvirtinami su kiekviena citata ir koreguojami atsižvelgiant į medžiagų prieinamumą ir dalių sudėtingumą.
Kokybės sistemos ir dokumentacija
Darbai atliekami pagal ISO 9001 ir IATF 16949 kokybės vadybos sistemas. Patikrinimo seka atliekama pagal standartinę automobilių praktiką: gaunamos medžiagos patikrinimas, visas pirmojo-straipsnio išdėstymas, proceso patikra- nustatytais intervalais ir galutinis vizualinis bei kritinių matmenų{5}}matmenų patikrinimas prieš pakuojant.
Kai reikia, pateikiamos CMM ataskaitos, medžiagų sertifikatai ir PPAP paketai. Kiekviena gamybos partija turi unikalų identifikavimą, kad vėliau kilus klausimų būtų galima greitai atsekti medžiagų ir proceso istoriją.
Praktinės priežastys, kodėl klientai lieka su mumis
Kelių{0}}ašių pajėgumų, patyrusių procesų inžinierių ir dokumentuotų kokybės sistemų derinys užtikrina nuoseklius rezultatus tiek mažose, tiek didesnėse programose. Pasiūlymai grąžinami greitai, į techninius klausimus atsakoma aiškiai, o gamybos būsena pranešama klientui neieškojus atnaujinimų.
Jei turite paruoštą piešinį arba RFQ, atsiųskite jį. Jūs gausite išsamią citatą kartu su gamybos pastabomis, kurios gali pagerinti sąnaudas ar pristatymo laiką.
DUK
K: Kokios medžiagos dažniausiai nurodomos automobilių CNC dalims?
A: Aliuminio lydiniai (6061 ir 7075), nerūdijantis plienas (303, 304, 316), anglinis ir legiruotasis plienas, titanas, žalvaris ir inžineriniai plastikai, tokie kaip POM ir PEEK, patenkina daugumą užklausų. Pasirinkimas priklauso nuo reikalingo stiprumo-svorio santykio-, atsparumo korozijai ir darbo temperatūros.
Kl .: Kiek realiai galima laikytis leistinų nuokrypių?
A: ±0,005 mm yra standartinis kritinių savybių atžvilgiu. Geometrinės tolerancijos IT6–IT7 diapazone pasiekiamos įprastai. Pasirinktoms savybėms galimos griežtesnės ribos, kai procesas ir tikrinimo planas yra sukurti joms nuo pat pradžių.
Klausimas: Ar galite dirbti tiesiai iš mūsų brėžinių?
A: Taip. Priimami vietiniai CAD modeliai arba pilno dydžio 2D brėžiniai. Gamybos peržiūra baigiama prieš pradedant gamybą, kad būtų galima anksti nustatyti galimas problemas.
Kl .: Kaip projektas pereina nuo pavyzdžio iki tomo?
A: Pirmosiose{0}}straipsnio dalyse nustatomi proceso parametrai ir tikrinimo kriterijai. Patvirtinus tie patys armatūra, įrankiai ir kokybiški užtvarai naudojami vėlesniam-mažos ir visos{3}}gamybos etapui. Taip išlaikoma aukšta konsistencija didėjant kiekiui.
K: Kokie kokybės standartai taikomi?
A: Operacijos vykdomos pagal ISO 9001 ir IATF 16949 sistemas. Dokumentai, kuriuos galima gauti paprašius, apima CMM ataskaitas, medžiagų sertifikatus ir visus PPAP paketus, kai klientas to reikalauja.
Kl .: Kas daugiausia lemia vienos dalies kainą?
A: Medžiaga, geometrinis sudėtingumas, tolerancijos reikalavimai, paviršiaus apdaila ir užsakymo kiekis yra pagrindiniai veiksniai. Prototipo kaina yra didesnė už-vienetą; apimties paleidimams naudingas amortizuotas nustatymo laikas ir optimizuotas ciklo laikas. Peržiūrėjus brėžinių paketą, parengiama oficiali citata.
Populiarus Žymos: automobilių cnc apdirbimo paslaugos, Kinijos automobilių cnc apdirbimo paslaugų gamintojai, tiekėjai, gamykla
